به گزارش خبرگزاری سرخط نیوز و براساس گزارش پدال شرکت بریتانیایی هورس پاورترین که متعلق به رنو و جیلی است تولید گیربکس جدیدی را با نام DB۴۹ آغاز کرده است. یکی از مهم ترین ویژگی های این گیربکس فقدان واحد کلاچ است زیرا این سیستم با دو موتور برقی جایگزین شده است که هم وظیفهٔ حرکت دادن خودرو را بر عهده دارند و هم مدیریت دنده ها را انجام می دهند.
این اولین گیربکسی است که توسط خود شرکت هورس پاورترین طراحی شده و می تواند در خودروهای الکتریکی هیبریدی و تمام بنزینی مورداستفاده قرار گیرد. این گیربکس جدید اولین بار روی رنو رافال پلاگین هیبریدی نصب خواهد شد.
گیربکس DB۴۹ به لطف ضرایب مختلف دنده و دو موتور الکتریکی در داخل خود می تواند تا ۱۵ ضریب دندهٔ مختلف تولید کنده و بنابراین اساساً گیربکسی ۱۵ سرعته خواهد بود. این گیربکس که ۹۹ کیلوگرم وزن دارد توان تحمل حداکثر ۴۷۰ نیوتن متر گشتاور را خواهد داشت. این گیربکس توسط یک واحد الکترونیکی یکپارچهٔ پیشرفته کنترل می شود که در کارخانهٔ Aveiro در اسپانیا به تولید می رسد. این سیستم شامل سخت افزار و نرم افزارهایی بهینه سازی شده برای کاهش مصرف شارژ باطری و درنتیجه افزایش قابلیت پیمایش الکتریکی است.
مدیرعامل هورس پاورترین در مورد این گیربکس جدید گفته است:آغاز تولید DB۴۹ چیزی بیش از یک نقطهٔ عطف تکنولوژیک است. این گیربکس نقش استراتژیک هورس پاورترین را در اکوسیستم جهانی حمل ونقل بازی می کند. DB۴۹ یک گیربکس هیبریدی است که تکاملی از DB۳۵ برای استفاده در رنو رافال محسوب می شود. این نتیجهٔ نوآوری بی وقفه با هدف توسعهٔ راه حل های نوآورانه برای آیندهٔ پایدارتر و درعین حال برآورده کردن نیازهای بازار جهانی است.
۲۲۷۲۲۷
